对于刚开始接触车的新学员，油门控制和方向盘控制在考试中都是最容易丢分的地方。科目二油门控制相对重要一些，在科目三的考试过程中方向盘的正确掌握和稳定是得分的关键。那么油门和方向盘的操作教学选即墨驾校哪家好?哪家的教练更有责任心?接下来小编为大家介绍一下关于油门和方向盘的正确操作。

　　踩油门是一项重要的基本功，有些学员惯喜欢猛踩油门，却不知这样做是极其错误的，下面教你一浅一深法踩油门。

　　刚开始学车时总是没轻没重，尤其是加油门的时候，会听到“轰”的一声，然后车就冲出去了，车上的人在惯性作用下会向前倾，如果是手动挡的车，也可能这一脚就熄火了，一般出现这种情况就是车主在换挡加油的时候猛踩油门了。

　　或者是由于操作不熟练，下脚太重了;或者是由于心理紧张，一下踩过了，总之，状况是出现了，少不了被教练骂!如果是又深又猛地踩油门，加速时会感觉有一股猛烈的顿挫感，坐在车上的人会感觉非常不舒服;如果持续性地猛踩油门还会导致发动机过热，引起水箱开锅，从而导致其它的发动机故障。当然如果是需要急速超车那就另说，但是在平时的开车过程中是不提倡这样开车。

　　对于刚开始学车的小伙伴来说，踩油门是一个很重要的基本功，究竟要怎么才能练好踩油门这项基本功呢?听我来唠一唠。

　　踩油门的时候不要用太大的力，要慢慢地、轻轻地踩，先轻轻地踩一点下去，待转速达到约2000转的时候抬脚，放开油门，之后再一次踩油门，这次仍然要慢慢地、轻轻地踩，只不过踩的油门踏板的自由行程要长，这样车速就会平稳地增加了。

　　踩油门的时候用这种一浅一深的方法，车辆加速会更加地平顺，司机和乘客都会更加舒服，而且对车子也没有伤害。

　　科目三考试许多学员都存在方向盘控制不稳的情况，这往往会导致考试直接不合格。方向盘不稳的原因有很多，下面给大家详细解答方向盘不稳应当怎么办。

　　1.没有车感

　　学员驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些学员们会出现没有车感的情况，也就是说，他们发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏情况，这时候再修整方向，车辆会出现很明显的摇晃。

　　解决办法：学员在驾驶位置要坐直坐正，视线尽量向远处看，这样能最大限度的感受车身行驶的路线与道路是否平行，视线看的越远，就能越早的发现车身歪斜问题。

　　2.矫枉过正

　　还有的学员在练习调整的时候总是把方向盘打的角度太大，矫枉过正。什么是矫枉过正： 指把弯的东西扳正，又歪到了另一边。比喻纠正错误超过了应有的限度。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里，如果这个时候打方向盘的角度还是很大，那么车辆在一个高速的状态下很容易发生侧翻等事故，所以切记打方向盘不要幅度太大!

　　解决方法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。并且尽量采用少量多次的方法，不断调整。

　　3. 修整太快

　　实际上车在行驶中，因为会受到路面等因素的影响，不可能一直跑直线，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要轻微调整方向，否则车子会越跑越偏，而这时学员们往往会快速大幅度的打方向盘，这样修整方向的后果就是车辆方向不稳，并且产生明显的摇晃，随之而来的结果便是不合格。

　　解决方法：当需要修整方向时，打方向要轻打慢回，微微调整即可，角度要小，让车身处于一个平缓调整的状态慢慢纠正行进方向。

       以上是小编给大家介绍的关于踩油门和方向盘的掌控知识，在驾车过程中踩油门要做到一浅一深，既有利于车子的平稳行驶，也会给乘客带来舒适，在科目三方向盘的掌控过程中，方向盘要轻打慢回，微微调整即可。

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